0086-571-88220971 [e-poçt qorunur]
Select Page

Kiçik ölçülü DC planet dişli qutular

Kiçik ölçülü DC planet dişli qutular

Əlavə məlumat

Mündəricat

  1. giriş
  2. Episiklik Dişli Qatarları
  3. EP Şanzıman Dəsti
  4. Digər Episiklik Qatarlar
  5. References

giriş

EP planet şanzımanı 10,500V DC-də təxminən 3.0 rpm-də işləyən və təxminən 1.0A çəkən kiçik bir DC mühərriklə idarə olunur. Maksimum sürət nisbəti 1: 400, təxminən 26 dövr / dəqiqə çıxış sürəti verir. Dörd planet mərhələsi şanzımanla təchiz olunur, ikisi 1: 4 və ikisi 1: 5 və istənilən kombinasiya seçilə bilər. Bu, yalnız kiçik mexaniki tətbiqetmələr üçün yaxşı bir sürücü deyil, həm də epikiklik dişli qatarlarının mükəmməl bir nəzərdən keçirilməsini təmin edir. Sürət qutusu, çox az alətlə təxminən bir saat ərzində yığılacaq çox yaxşı dizayn edilmiş bir plastik dəstdir. Dəstin mənbəyi İstinadlarda verilmişdir.

Dişliliyin əsaslarını və epiksiklik dişli qatarlarını analiz etmək hiyləini nəzərdən keçirməyə başlayaq.

Episiklik Dişli Qatarları

Bir cüt dişli dişli onların diaqramında təmsil olunur meydança dairələriolan toxunan səs nöqtəsi P. Mesh dişləri dişləri ətraf dairəsindən kənara çıxır Əlavəvə aralarındakı boşluqlar, ətrafdakı dairə dairəsinin altında bir dərinliyə malikdir ayrılma. Səs dairələrinin radiusları a və b-dirsə, dişli şaftlar arasındakı məsafə a + b-dir. Ötürücülərin hərəkətində meydança dairələri sürüşmədən bir-birinin üstünə yuvarlanır. Bunu təmin etmək üçün dişli dişlərin uyğun bir forması olmalıdır ki, sürət dişli bərabər hərəkət etdikdə, idarə olunan dişli də hərəkət etsin. Bu, təmasda olan diş profillərinə normal olan təzyiq xəttinin səs səviyyəsindən keçməsi deməkdir. O zaman gücün ötürülməsi titrəmədən azad olacaq və yüksək sürətlər mümkündür. Bu dişli dişləmə prinsipini ifadə edərək dişli dişlər haqqında daha çox danışmayacağıq.

Aralıq radiuslu bir dişli N dişinə sahibdirsə, ardıcıl dişlərdəki uyğun nöqtələr arasındakı məsafə 2πa / N olacaqdır, bu bir kəmiyyət dairəvi meydança. İki dişli cütləşəcəksə, dairəvi meydançalar eyni olmalıdır. Adətən meydança adlanan 2a / N nisbətində deyilir diametral meydança. Bir dişli dişin sayını hesablayırsınızsa, meydança diametri, dişlərin diametral diametrdən çox sayına bərabərdir. İki dişlinin səs diametrlərini bilirsinizsə, onda vallar arasındakı məsafəni təyin edə bilərsiniz.

The sürət nisbəti bir cüt dişli r - sürücünün ötürücü dişinin açısal sürətinin sürət sürətinin açısal sürətinə nisbətidir. Səs dairələrinin yuvarlanması şərti ilə r = -a / b = -N1/N2, yüksəklik radiusları dişlərin sayı ilə mütənasib olduğundan. Ötürücülərin açısal sürəti n radians / saniyə, dəqiqədə inqilab (rpm) və ya hər hansı oxşar vahiddə verilə bilər. Bir fırlanma istiqamətini müsbət olaraq qəbul etsək, digər istiqamət mənfi olur. Yuxarıdakı ifadədəki (-) işarəsinin səbəbi budur. Ötürücülərdən biri varsa daxili (daxili kənarında dişlərin olması), sürət nisbəti müsbətdir, çünki dişlilər eyni istiqamətdə dönəcəkdir.

Hər zamanki dişli cəlb etmək oxlar arasındakı məsafədəki dəyişikliklərə dözümlü bir diş şəklinə sahib olun, bu məsafənin tam doğru olmadığı təqdirdə dişlilər düzgün bir şəkildə işləyəcəkdir. Ötürücülərin sürət nisbəti baltaların dəqiq aralığından asılı deyil, dişlərin sayına və ya eyni şeyin addım diametrlərinə görə sabitlənir. Nəzəri dəyərinin üstündəki məsafəni bir az artırmaq dişlilərin işini asanlaşdırır, çünki boşluqlar daha böyükdür. Digər tərəfdən, boşluq bəzi tətbiqlərdə istənilməyən də artır.

An episiklik dişli qatarı hərəkətdə olan dişli millərə malikdir Silah or carrier dişlilərin özləri ilə yanaşı oxun ətrafında dönə bilən. Kol bir giriş elementi və ya bir çıxış elementi ola bilər və sabit tutula bilər və ya dönməsinə icazə verilir. Xarici dişli üzük dişli or ləğv. Sadə, lakin çox yaygın bir epikiklik qatar, soldakı şəkildə göstərilən günəş və planet epikiklik qatardır. Üç planet dişli mexaniki səbəblərdən istifadə olunur; dişli hərəkətini təsvir edərkən bunlardan biri kimi qəbul edilə bilər. Günəş dişli, qol və ya üzük dişli giriş və ya çıxış keçidi ola bilər.

Qol düzəldilibsə, dönə bilməyəcəksə, üç dişli sadə bir qatarımız var. Sonra, n2/n1 = -N1/N2, n3/n2 = + N2/N3və n3/n1 = -N1/N3. Bu çox sadədir və qarışıq olmamalıdır. Qolun hərəkət etməsinə icazə verilirsə, sürət nisbətlərini müəyyənləşdirmək insan zəkasına vergi verir. Buna cəhd bəyanatın doğruluğunu göstərəcək; idarə edə bilsən, tərif və şöhrətə layiqsən. Heç bir halda mümkün deyil, sadəcə toxunub. Lakin istənilən nəticəni əldə etmək üçün çox asan bir yol var. Əvvəlcə dişli qatarı barədə düşünmək kifayətdir kilidli, buna görə sərt bir bədən, qol və hər şey kimi hərəkət edir. Üç dişli və qolun hamısı birlik sürət nisbətinə sahibdir.

Hiylə budur ki, dişli qatarının hər hansı bir hərəkəti əvvəlcə qolu sabit tutub dişliləri bir-birinə nisbətən döndərərək, sonra qatarın kilidlənməsi və sabit oxun ətrafında fırlanaraq həyata keçirilə bilər. Xalis hərəkət, problemin şərtlərini təmin edən iki ayrı hərəkətin çoxluğunun cəmi və ya fərqidir (ümumiyyətlə bir element sabit saxlanılır). Bu proqramı həyata keçirmək üçün dişli və qolun açısal sürətlərinin hər iki hal üçün hər biri üçün sadalandığı bir cədvəl qurun. Kilidli qatar qol, dişli 1, dişli 1 və dişli 1 üçün 1, 1, 2, 3 verir. Qol sabitdir 0, 1, -N verir1/N2, -N1/N3. Tutaq ki, dişli 1 sabit olduqda qol və dişli 3 arasındakı sürət nisbətini istəyirik. Birinci cərgəni sabit ilə vurun ki, ikinci sıraya əlavə olunduqda, dişli 3-ün sürəti sıfır olsun. Bu sabit Ndir1/N3. İndi bir yerdəyişmə, sonra digəri iki sıra əlavə edilməsinə uyğundur. N tapırıq1/N3, 1 + N1/N3, N1/N3 - N1/N2, 0.

Birinci nömrə qol sürəti, ikincisi dişli 1-in sürətidir, buna görə aralarındakı sürət nisbəti N-dir.1/ (N1 + N3), N ilə vurduqdan sonra3. Bu, halqa dişlisinin dönmədiyi, günəş dişlisinin giriş, qolun isə çıxış olduğu EP sürət qutusu üçün lazım olan sürət nisbətidir. Bununla birlikdə prosedur ümumidir və hər hansı bir epiksiklik qatar üçün işləyəcəkdir.

EP planetar dişli birləşmələrindən birində N var1 = N2 = 16, N3 = 48, digərində N var1 = 12, N2 = 18, N3 = 48. Planet dişlilərinin günəşlə halqa dişlilərinin arasına sığması lazım olduğu üçün N vəziyyəti3 = N1 + 2N2 razı olmalıdır. Verilən dişlərin sayına görə həqiqətən razıdır. İlk dəstin sürət nisbəti 16 / (48 + 16) = 1/4 olacaqdır. İkinci dəstin sürət nisbəti 12 / (48 + 12) = 1/5 olacaqdır. Hər iki nisbət də reklam edildiyi kimi. Günəş dişlisi və qolunun eyni istiqamətdə dönəcəyinə diqqət yetirin.

Episiklik dişli qatarlarının həlli üçün ən yaxşı ümumi metod cədvəl metodudur, çünki düsturlar kimi gizli fərziyyələri ehtiva etmir və ya vektor metodunun işini tələb etmir. İlk addım epikiklik qatarın təcrid olunması, dişli qatarı giriş və çıxış üçün ayırmaqdır. Giriş dişli qatarlarını istifadə edərək giriş sürətlərini və ya dönüşlərini tapın. Ümumiyyətlə, iki giriş var, bunlardan biri sadə problemlərdə sıfır ola bilər. İndi növbə və ya açısal sürətlər masasının iki sıra hazırlayın. Birinci sıra epikiklik oxun ətrafında bir dəfə fırlanmasına cavab verir və hamısının 1-dən ibarətdir. Bilinən dişli nisbətlərindən istifadə edərək qol sürətinin sıfır olduğunu düşünərək ikinci cərgəni yazın. İstədiyiniz sətir bu iki sətrin x və y bilinməyən çarpanları olan xətti birləşməsidir. Giriş dişlilərinin girişlərini ümumiləşdirmək x və y üçün məlum giriş sürətləri baxımından eyni vaxtda iki xətti tənlik verir. İndi iki cərgənin cəmləri, onların çarpanlarına vurularaq, bütün maraq dişlilərinin sürətlərini verir. Nəhayət, çıxış dişli qatarının köməyi ilə çıxış sürətini tapın. Pozitiv götürülmüş istiqamətə görə fırlanma istiqamətlərinin düzgün olmasına diqqət yetirin.

EP Şanzıman Dəsti

Parçalar, elektronikada istifadə olunan tip bir kəsici ilə ən yaxşı şəkildə yaylardan kəsilir. Qalan çox kiçik plastik hissələr daha sonra kəskin X-akto bıçaqla təmizlənə bilər. Təlimatlarda deyildiyi kimi artıq olan bütün plastikləri diqqətlə çıxarın.

Təlimatları diqqətlə oxuyun və işlərin doğru yola və nisbi pozitonlara uyğun olduğundan əmin olun. Şanzıman bölmələri yüngül təzyiqlə asanlıqla bir araya gəlir. Qəhvəyi olanların düzgün nisbi istiqamətdə bir araya gəlməsi lazım olduğunu unutmayın. 4 mm-lik yuyucular ikisinin tədarük edildiyi dişlərdir və təlimatlarda birinin də tam ölçülü bir təsviri var. Kiçik yuyucular, hər halda, milin üstünə sığmaz. Çıxış mili metaldır. E-üzüyü yuyucunun önündəki yivindəki vəziyyətə basmaq üçün daha böyük uzun burun kəlbətinlərdən istifadə edin. Bunu necə edəcəyinizi göstərən bir şəkil var. Dəstimdə əlavə bir E-ring var idi. Üç diş, planet dişli daşıyıcılarına uyğundur və onlar tərəfindən idarə olunur.

İndi sürət qutusunu istədiyiniz kimi yığın. Motorun yanında 1: 5 vahid qoyacağına əmin olaraq dördünü də istifadə etdim. Buna görə uzun vintlərə ehtiyacım var idi. Son 1: 5 vahidi üçün narıncı günəş dişlilərini motor şaftına gedəcəyi qədər möhkəm basın. Yaxşı oturmamışsa, motor klipi bağlanmayacaq. Dəstə daxil olan borudan bu dişlinin üzərinə bir az sürtkü qoymaq yaxşı bir fikir ola bilər. Fərqli bir sürtkü istifadə edirsinizsə, uyğun olduğundan əmin olmaq üçün əvvəl dəstdən bir plastik parçada test edin. Quru qrafit sürtkü də olduqca yaxşı işləyəcəkdir. Bu, ən yüksək sürətə tabe olan son bölmənin bütün hissələrinə sürtkü yaymalıdır. Mühərriki yumşaq, lakin möhkəm bir şəkildə yerində qoyun, günəş dişliləri bükülsün. Günəş dişlisi mesh deyilsə, motor klipi bağlanmayacaq. İndi motor terminallarını şaquli bir sütuna qoyun və motor sıxacının üzərinə basın.

Təlimatların əks tərəfində sürücünün qolunun necə bağlanacağını göstərir və sürət qutusunun istifadəsinə dair bəzi göstərişlər verilir. Əlavə bir yay pimi və iki əlavə 3 mm yuyucusu aldım. Kiçik bir yuyucunuz varsa, bunlar sürət qutusunu birləşdirən maşın vintlərində istifadə edilə bilər. Çıxışda əşyalara zərər vermək üçün kifayət qədər tork istehsal olunur (6 kq-sm-ə qədər), bu səbəbdən çıxış qolunun sərbəst dönə biləcəyinə əmin olun. Dəyişən gərginlikli və cərəyan məhdudlaşdıran standart bir laboratoriya DC təchizatı istifadə etdim, lakin quru hüceyrələrdən də istifadə edilə bilər. 1 A cərəyanının boşalması D hüceyrələri üçün də yüksəkdir, buna görə ciddi istifadə üçün bir enerji təchizatı göstərilir. Təlimatlarda 4.5V-dən çox olmamaq deyilir, bu da yaxşı məsləhətdir. 400: 1 azalma ilə, mühərrik çıxış yükündən asılı olmayaraq sərbəst işləməlidir.

Sürət qutum ilk dəfə sınaqdan keçirildikdə yaxşı işlədi. Çıxış dövrələrini saniyəölçənlə təyin etdim və 47 devir üçün 20s tapdım və ya 25.5 rpm. Bu, texniki göstəricilərə yaxın olan motorda 10,200 rpm-ə cavab verir. Bu şanzımanla başqa bir sürət qutusunu birləşdirmək asan olardı (bunun mümkün olması üçün hissələr daxil edilir) və saatda təxminən 4 dövrə əldə edin. Hələ başqa bir sürət qutusu dörd gündə təxminən bir inqilab istehsal edəcəkdir. Bu əla dəstdir və onu çox tövsiyə edirəm.

Digər Episiklik Qatarlar

Çox məşhur bir epik siklik zəncir, buxar mühərrikinin qarşılıqlı hərəkətini fırlanma hərəkətinə çevirmək üçün krankka alternativ olaraq 1781-ci ildə patentləşdirilmiş Watt günəş və planet dişlisidir. William Murdoch tərəfindən icad edilmişdir. Krank, o dövrdə patent almışdı və Watt qonorar ödəmək istəmirdi. Təsadüfi üstünlük, çıxışın fırlanma sürətində 1: 2 artım idi. Bununla birlikdə, krankdan daha bahalı idi və krank patentinin müddəti bitdikdən sonra nadir hallarda istifadə edildi. Vikipediyada animasiyaya baxın.

Giriş, planetin dişli çarxının bərabər ölçülü günəş dişli çarxı ilə cütləşməsini aparan qoldur. Planet təkərinin birləşdirmə çubuğuna bərkidilərək dönməsinin qarşısı alınır. Bir az salınır, amma hər inqilabda həmişə eyni yerə qayıdır. Yuxarıda izah olunan cədvəl metodundan istifadə edərək, birinci sətir 1, 1, 1-dir, burada birinci nömrə qola, ikincisi planet dişlisinə, üçüncüsü isə günəş dişlilərinə aiddir. İkinci sıra 0, -1, 1-dir, burada planetimizi saat yönünün tersi istiqamətində bir döndük. Əlavə etsək, 1, 0, 2 əldə edirik, yəni qolun bir çevrilişi (mühərrikin bir cüt vuruşu) günəş dişlisinin iki çevrilişi verir.

Sürətlərdən istifadə etdiyimiz epikiklik qatarları analiz etmək üçün başqa bir üsul göstərmək üçün günəş və planet dişlilərindən istifadə edə bilərik. Bu metod cədvəl metodundan daha razı ola bilər və qatarın necə işlədiyini daha aydın göstərir. Sağdakı diaqramda A və O sırasıyla planetin mərkəzləri və günəş dişliləridir. A, bucaq sürəti ilə O ətrafında fırlanır1, saat yönünde düşündüyümüz. Göstərilən mövqedə A, 2ω sürət verir1 göstərildiyi kimi yuxarı. İndi planet dişli fırlanmır, buna görə içindəki bütün nöqtələr A ilə eyni sürətlə hərəkət edir. Buraya sabit açı oxu ətrafında dönən sun sürət dişlisindəki bir nöqtə olan P nöqtə nöqtəsi də daxildir.2. Buna görə də, ω2 = 2ω1, cədvəl üsulu ilə eyni nəticə.

Soldakı diaqram, sürət metodunun yuxarıda müalicə olunan planet dişli dəstinə necə tətbiq olunduğunu göstərir. Günəş və planet dişlilərinin eyni diametrdə olduğu düşünülür (2 vahid). Daha sonra üzük dişlisi 6-cı diametrdədir. Günəş dişlisinin sabit olduğunu düşünək, beləliklə P addım nöqtəsi də sabitləşsin. A nöqtəsinin sürəti qolun bucaq sürətindən iki dəfə çoxdur. P sabit olduğundan P 'A sürətinin iki qatında və ya qolun dörd qat sürətində hərəkət etməlidir. Bununla birlikdə, P 'sürəti, halqa dişlisinin açısal sürətindən də üç dəfə çoxdur, beləliklə 3ωr = 4ωa. Qol girişdirsə, sürət nisbəti 3: 4, halqa girişdirsə, sürət nisbəti 4: 3-dir.

Üç pilləli velosiped qovşağında bu ötürücü qatarlardan ikisi ola bilər, halqa dişlilər birləşdirilir (əslində iki qatar üçün ümumi). Arxa dişlidən giriş bir qatarın qoluna, mərkəzə çıxma ikinci qatarın qolundadır. Günəş dişlilərindən birini və ya hər ikisini oxa bağlamaq və ya başqa günəş dişlisini qola və oxdan azad olaraq kilidləmək mümkündür, beləliklə qatar 1: 1 nisbətində nəticə verir. Üç dişli bunlardır: yüksək, 3: 4, çıxış qatarının kilidi; orta, 1: 1, hər iki qatar kilidli və aşağı, 4: 3 giriş qatar kilidli. Əlbəttə ki, bu yalnız bir ehtimaldır və bir çox fərqli dəyişən mərkəz istehsal edilmişdir. Planet dəyişən mərkəzi 1903-cü ildə Sturmey-Archer tərəfindən təqdim edilmişdir. Məşhur AW mərkəzi burada göstərilən nisbətlərə sahib idi.

Zəncir qaldırıcıları epiksiklik qatarlardan istifadə edə bilər. Üzük dişli əsas dayaq hissəsinin bir hissəsidir. Giriş günəş dişlisinə, planetin daşıyıcısından çıxır. Böyük bir azalma nisbəti əldə etmək üçün günəş və planet dişlilərinin diametri çox fərqlidir.

Model T Ford (1908-1927), günəş dişlilərini daşıyan vallara tətbiq olunan əyləc lentlərinin dişli nisbətini seçdiyi geri dönülmüş bir epikiklik şanzıman istifadə etdi. Aşağı dişli nisbəti 11: 4 irəli, əks dişli nisbəti -4: 1 idi. Yüksək ötürücü 1: 1 idi. Geri qayıtmaq deməkdir ki, planet daşıyıcısı şaftıdakı dişlilər, digər əyləcləri əyləc lentlərinin tətbiq olunduğu əsas ox ilə konsentrik şaftlarda sürdülər. Döşəmə tənzimləmələri üç pedal idi: aşağı neytral-yüksək, əks, ötürücü əyləc. Tətbiq olunan əl əyləci sol pedalı neytral olaraq dayandırdı. Qığılcım irəliləməsi və qaz sükan sütununda idi.

Sağda göstərilən avtomobil diferensialı, konik dişli epikiklik qatardır. Pinyon, boş dişlilər daşıyaraq sərbəst dönən halqa dişlilərini (tac çarxı) idarə edir. Yalnız bir boşluq lazımdır, amma birdən çoxu daha yaxşı simmetriya verir. Üzük dişlisi planet daşıyıcısına, boş dişlilər isə adi epikiklik zəncirin planet dişlilərinə uyğundur. Boş dişlilər, yan oxları günəş və halqa dişlilərinə uyğun olan və çıxan dişlilər olan yarım oxlar üzərində idarə edir. İki yarım ox eyni sürətdə fırlandıqda, avara dönməz. Yarım oxlar fərqli sürətlərdə hərəkət etdikdə, avara dönərlər. Diferensial, yan dişlilərə bərabər fırlanma anı tətbiq edir (avaralar tərəfindən bərabər məsafələrdə sürülür), fərqli sürətlərdə fırlanmasına imkan verilir. Bir təkər sürüşürsə, ikiqat sürətlə dönər, digər təkər də dönmür. Eyni (kiçik) tork, buna baxmayaraq, hər iki təkərə tətbiq olunur.

Bucaq sürətlərini təhlil etmək üçün cədvəl metodu asanlıqla istifadə olunur. Zənciri bütöv bir şəkildə döndərmək halqa, boş, sol və sağ dişlilər üçün 1, 0, 1, 1 verir. Üzüyü sabit tutmaq 0, 1, 1, -1 verir. Sağ dişli sabit tutulubsa və üzük bir fırlanma edirsə, sadəcə sol dişlinin iki devir etdiyini söyləyən 1, 1, 2, 0 əldə etmək üçün əlavə edirik. Əlbətdə ki, sürət metodu da istifadə edilə bilər. Boş dişlilər tərəfindən yan dişlilərə tətbiq olunan (bərabər) qüvvələrin nəzərə alınması fırlanma anlarının bərabər olacağını göstərir.

Niyə bizi seçirlər?

(1) OEM xidmətləri təqdim edirik və müxtəlif üslubları və son dizaynları müştərilərə təqdim edirik;
(2) Cənub-Şərqi Asiya, Afrika, Orta Şərq, Şimali Amerika və Cənubi Amerikadakı əsas müştərilərlə əməkdaşlıq edirik;
(3) Fərqli bölgələrdəki müştərilərin ehtiyaclarına uyğun olaraq, sizin üçün müxtəlif növ reduktorlarla uyğunlaşdıq, belə ki, müştərilərimiz bazarda böyük rəqabət qabiliyyətinə sahib olsunlar!
(4) Müştərilərə yüksək keyfiyyətli məhsullar və ən peşəkar xidmətlər təqdim etməkdə 20 ildən çox zəngin təcrübəmizə sahibik!
(5) Çindəki istənilən limandan mallarımızı çevik şəkildə ixrac edə bilərik! Məlumat üçün xoş gəlmisiniz!

şirkətin üstünlüyü:

1. Böyük istehsal gücü və sürətli çatdırılma.
2. Sərt keyfiyyətə nəzarət yoxlama qaydaları: bütün məhsullar çatdırılmadan əvvəl 100% yoxlamadan keçməlidir.
3. OEM / ODM xidməti təmin edin
4. 24 saat onlayn xidmət.
5. Həqiqi zamanlı təklif sorğusu
6. Yüksək keyfiyyət, yüksək etibarlılıq və uzun məhsul ömrü.
7. Peşəkar istehsalçılar rəqabətli qiymətlər təqdim edirlər.
8. Müxtəlif, təcrübəli ixtisaslı işçilər.

Keyfiyyət idarəetmə sistemi:

HZPT-də məhsul və xidmət keyfiyyətinə ən yüksək üstünlük verilir.
İşçilərimiz keyfiyyətli metod və prinsiplər üzrə təlim alır.
Təşkilatın hər səviyyəsində məhsul keyfiyyətini və proseslərini yaxşılaşdırmağa sadiqik.
Belə bir dərin öhdəlik, müştərilərin etimadını cəlb etməyimizə və dünyanın üstünlük verdiyi marka olmağımıza kömək etdi.

Paket və aparıcı vaxt

Ölçü: Rəsmlər
Taxta Kassa / Konteyner və palet və ya xüsusi xüsusiyyətlərə görə.
15-25days nümunələri. 30-45 gün ərzində sifariş
Liman: Şanxay / Ningbo limanı

Suallar
TEZ-TEZ SORUŞULAN SUALLAR:

Müştəriyə

Çindən satın alma sərfəlidir?
Çin dünyanın ən böyük tədarükçülərindən biri olaraq qalır. Çinin dünyaya rəqabətçi keyfiyyət və qiymətlərlə təmin etdiyi üçün seçdiyiniz məhsullar hədəf bazarlarınızda əlverişlidir.

2) Məhsul almaq üçün Çinə səyahət etməliyəm?
Sizin üçün hər şeyə baxırıq, beləliklə aviabilet xərclərini, otelləri və səyahət xərclərini saxlaya bilərsiniz. Bununla birlikdə, Çini ziyarət etmək qərarına gəlsəniz, səyahət təcrübənizin xoş olması üçün sizə gözəl bir qalmağı təşkil etməyə çalışacağıq.

3) Hansı növ məhsulları tədarük edirsiniz?
Çox sayda Sənaye, Avtomobil və Kənd Təsərrüfatı məhsulları. Hər məhsul ixtisaslaşmış bir komandaya verilir.

4) Çindən satın alma və ya sizinlə işləmək üçün risklərim nələrdir?
Əsasən heç bir riskiniz yoxdur. Sizin üçün alış-veriş edirik və yoxlamalarımızdan əmin ola bilərsiniz. Çinə gəlmək üçün vaxt tapsanız, istehsal prosesi zamanı bizi ziyarət edə bilərsiniz. Əlaqə şəbəkələrimizə və satış qrupumuza girişiniz var. Məhsullarımızla əlaqədar bizim kimi ciddi tədbirlər görəcəyik. Çində bilikli tərəfdaşlarınız olduğu üçün istəməsən səyahət etməyinizə ehtiyac yoxdur.

5) Məhsullarımın tədarükçüsünü təkbaşına tapa bilərəm, sənə niyə ehtiyacım var?
Bunu edə bilərsən. Bununla birlikdə, sərmayəniz daha yüksək olacaq. Üstəlik bazarı bilən və sizə bir fürsət şəbəkəsinə giriş imkanı verən yerli bir ortağınız yoxdur.
Məhsullarınızı Çindən almaq üçün keyfiyyət və miqdar yoxlamasını vaxtaşırı etmək üçün tədarükçülərlə bir mühəndis qrupu ilə müqavilə imzalamaq üçün yerli bir ofisiniz olmalıdır. Xammal mənbələri haqqında bilmək lazımdır və vacib məsələ hər hansı bir qaynaqdan qaçınmaqdır.

6) Quruluşunuz necədir?
Hər birinin hər cəhətdən ixtisaslaşdığı fərqli şöbələrimiz var. Məntiqi yardım, Mənbə yardımı, yoxlama yardımı və hüquqi yardım göstərə bilərik.

7) Bu xidmət yalnız böyük bir şirkət üçündür?
Xeyr, əminik ki, ilk dəfə olaraq dürüstlük və qarşılıqlı faydalara əsaslanan münasibətlərimizlə işinizi bizimlə davam etdirmək üçün isti bir inam əldə edəcəksiniz, gələcəkdə də işinizi genişləndirəcəksiniz. Biz sizə əhəmiyyət veririk və sizi əvvəlkilərdən daha güclü olmağa məcbur edirik. Gücdən gücə birlikdə getmək.

Kiçikdən Böyükə qədər hər hansı bir şirkəti xoş gəlmisiniz, irəliləyək. . .
Daha çox sorğu üçün bizə e-poçt göndərin

Sol Menyu nişanı